渣漿泵[Beng]流量調節(Jie)這五大方法你掌握了[Le]嗎

調節渣漿泵流量的五種(Zhong)方法：
　　
　　1、出口節流(Liu)流量調[Diao]節
　　
　　這是比[Bi]較常見的流[Liu]量調節方法之一。關[Guan]閉出(Chu)口管[Guan]道上任何形式的[De]一些閥門都[Dou]會增加系統壓頭，所以系統壓頭曲線會(Hui)在小流量時與渣漿(Jiang)泵壓頭曲線相[Xiang]交。出口處的節(Jie)流[Liu]将工作點移動到較低的效[Xiao]率點，并且在節流閥[Fa]處存(Cun)在功率損失。節流至[Zhi]死點可能會(Hui)導[Dao]緻泵中的[De]液體過[Guo]熱[Re]，可以使用旁路[Lu]來保持必要的最(Zui)小流速，或者可以使用(Yong)不同的調節(Jie)裝置。
　　
　　2、調節吸入口節流流量。
　　

　　那麼[Me]通過吸入管路[Lu]中的節流可[Ke]以節省一些功率。由于出(Chu)口[Kou]節流會引起液體(Ti)過熱(Re)或汽化，噴氣發動機燃油渣(Zha)漿(Jiang)泵常采用進[Jin]口節[Jie]流。在小流量下，這些泵的葉[Ye]輪僅部[Bu]分充滿液體。因此(Ci)，當[Dang]出口節流時，輸[Shu]入功率和溫升[Sheng]約為葉輪全運行位置的1/30的凝結水泵[Beng]的流量通常[Chang]由浸沒深度控制(Zhi)，相當于入口節流。這種[Zhong]特殊的設計可[Ke]以将這些泵的氣蝕損壞降低到微不[Bu]足道的[De]程度，但能量水平也變得相(Xiang)當低。

3、調節旁路(Lu)調(Diao)節
　　
　　全部或部分(Fen)流量可[Ke]以從渣漿泵的排放管道分流，并通過旁通管引至泵的吸入口或其它合适的點。一(Yi)個或多個流量孔[Kong]闆和合适的[De]控制閥可以[Yi]安[An]裝在旁路中。計量旁路(Lu)通常用來減少鍋爐給[Gei]水(Shui)泵的流量，主[Zhu]要是為了防止過熱。如果旁通(Tong)螺旋[Xuan]槳泵的多餘流量被用來(Lai)代(Dai)替出口[Kou]節流閥，則可以節[Jie]省[Sheng]相當大的[De]功率[Lü]。
　　
　　4、流量調節的速度調(Diao)節
　　
　　用這種方(Fang)法調節(Jie)流量時，所需功率可降低，并可[Ke]消除流量[Liang]調節過程中的過熱現象。汽輪機和内燃[Ran]機可以很容易地适(Shi)應速度調節，隻需[Xu]很少的額外費用(Yong)。各種機械、磁力、液壓(Ya)傳動[Dong]裝置以及DC和交流變[Bian]速電機都可以用來(Lai)調節速度。通常變速電(Dian)機過于[Yu]昂貴，隻有[You]在特殊情況下經(Jing)過經濟研究證明值得[De]時，才能采用(Yong)可調葉(Ye)片調節。在研究了安[An]裝在葉[Ye]輪前的可調導葉後，發現這種方(Fang)法在比轉速為5700(2.086)時對(Dui)泵的調節是有(You)效的[De]。葉片[Pian]可以産生正向預旋，從而降低壓頭(Tou)、流量和效[Xiao]率。但[Dan]是隻有通過葉片才能獲得相對較小的調節效果。在壓頭不變、效率損失相[Xiang]對較小的情況下，可以獲(Huo)得較大的流量變化(Hua)範圍。
　　
　　5、流量調節補(Bu)氣
　　
　　向渣漿泵吸(Xi)入口供氣(Qi)也是調節流量的一種方(Fang)法，相對于出口節(Jie)流可以節省一些功[Gong]率。一般來說[Shuo]，輸[Shu]送的液體中不希望有空[Kong]氣，空氣過[Guo]多總有使[Shi]泵[Beng]失去填充壓[Ya]頭的危險，所(Suo)以除少數場合外，這種方(Fang)法在實[Shi]踐中[Zhong]很少使用。